详细说明

一，产品用途及特点
轴封抽气加热器为汽轮机轴封系统中的重要设备，用以抽吸从汽轮机轴封逸出的蒸汽，以避免排入汽机房或进入系统，同时回收蒸汽余热，保证汽轮机组的安全经济运行。
火力发电厂及工矿企业自备电站的凝汽式、抽汽式及背压式汽轮机均有轴封装置以避免蒸汽外逸。在结构上，轴封紧靠轴承，在轴承腔室的负压作用下，轴封外逸的蒸汽极易进入轴承座，这是汽轮机油中进水的主要途径。在汽轮机热力系统设计中，轴封系统有开启式及封闭两面种类型。开启式轴封系统用于旧式汽轮机及当前的许多中、小型汽轮机在这种设计方式中，轴封外腔室压力高于一个大气压，漏汽直接外逸入大气，蒸汽易被吸入轴承座，且运行操作不便，在我国多用于大、中型汽轮机组。具体说来就是采用抽气装置，抽吸轴封外挡的逸气，使之进入加热器用以加执凝结水，与些同时，但是，当前各汽轮机厂家，为凝汽器厂家所回收，由于轴封外挡为负压，蒸汽不再外逸。但是，当前各汽轮机厂家，所生产的抽气、加热装置均均系统根据各厂家的传统设计而生产，各种繁多，大多数将抽气与加热两份分开，而抽气装置又分为轴封风机式、低压射水抽气器下置余抽式及射汽抽吸式等多种。另加单独的轴封加热器，上述型式的装置系统结构复杂、操作繁锁，对中、小型轮机组殊不适宜。
本产品“由封抽气加热器”系将轴封抽气与加热凝结水两种过程相结合而成的装置，为美国西方等汽轮机制造厂家的传统型式，具有结构独特、系统简单、运行状况稳定的优点，又因其由轴封气置有可调节性，保证了运行的可靠性，避免了轴中进水。
二，产品结构
轴封抽气加热器的结构如图1所在地示，它由抽气器1、前水室2、中水室3、后水室4、前加热器及后加热器6组成。抽气器为射汽式，由喷嘴、吸入室、扩散管和排出管所组成。工作蒸汽经喷嘴射出时膨胀，以高速出，在吸入室中产生引射作用，使吸入室连同相连的前加热器产生真空，来自汽轮机轴封的汽、气混合物源源进入前加热汽侧，经铜管内的凝结水冷却后，空气则为抽气器所吸入，然后与工作蒸汽一起压出扩散管，进入后加热器，经两次冷却后，空气排入大气，前、后加热器之凝结水则由下部疏水口径V形管排入低位水箱，被送往凝汽器。
汽轮机凝结水由中水室进入，按箭头所示依次经前加热器管束、中水室及后加热管束，然后由中水室流出，从而达到冷却由轴封并加热凝结水回收热能的目的。在其中冷却水先用于冷却轴封汽，后冷却工作蒸汽之汽，实现了合理的热量分配。
前后加热器的管子为黄铜管，管两端以辘管方式固定于管板分隔成若干部份使汽流在其中加流，同时前、后加热器水室均采用了回流结构，这就起到了较好的传热效果。
三、产品技术规范
产品型号各符号的意义
例：JC-10/20    J表示：加热器    C表示：射汽式抽气器   10表示：前加热面积（㎡）  20表示：后加热面积(㎡）

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